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美团点评、滴滴、小米登上全球独角兽十强,都是因为同一个原因!

作者:互联网金融网 来源:互联网金融网 2017-10-12

最近,美国著名的创投研究机构CB Insights发布“全球独角兽公司榜单”,共计214家企业上榜。最受人关注的是前十强榜单,有6家为美国企业,其余4家都是中国企业!这是一个令

最近,美国著名的创投研究机构CB Insights发布“全球独角兽公司榜单”,共计214家企业上榜。最受人关注的是前十强榜单,有6家为美国企业,其余4家都是中国企业!

这是一个令人鼓舞的消息,让我们记住这四家企业:滴滴出行、小米、陆金所和美团点评,他们的估值都超过了100亿美元,已经不是独角兽,而是超级独角兽。

仔细研究这四家中国企业,可以发现一个秘密:他们之所以能够成为超级独角兽,“竟然”是因为同一个原因。

这四家中国企业的模式,都可以归结为“连接+场景”,即都是用互联网连接供需双方,满足了用户某些场景的需求。更重要的是,他们连接的场景不是只有一个,而是有很多!这一点尤其重要。

滴滴出行,通过连接司机和乘客,解决的是人们的出行场景需求。需要注意的是,滴滴出行并不只是连接一个场景,而是出租车、专车、顺风车、企业级用车、拼车合乘、代驾、大巴等众多场景。换句话说,滴滴几乎涵盖了公共交通之外的所有出行场景,这是滴滴能够登上全球独角兽十强榜单的核心原因。

如果滴滴当初只做出租车这一个业务,不可能实现如此高的估值;如果滴滴像嘀嗒拼车一样只做顺风车业务,或者像e代驾一样只做代驾业务,或者像首汽约车一样只做专车业务,都很难成为全球超级独角兽。

小米,通过投资,形成了一个庞大的小米生态链,也从手机公司转型成为一个科技界的无印良品,成为一个零售企业。截止到目前,小米生态链公司已发展至70多家,涉及手游、电商、新媒体、移动安全、智能家居、医疗、互联网金融、影视制作、视频网站、移动地图、车联网、移动家政、移动教育、智能家电等众多领域。

如果小米只做手机,不可能有460亿美元的估值。这里的小米,不仅仅是一个手机公司,而是电视厂商、智能硬件公司、零售公司……正是因为小米用品牌连接了众多的科技企业,满足了用户对于众多科技产品的高性价比需求,才能登上全球独角兽的十强榜单。

美团点评的例子更加典型,其从餐饮起家,迅速扩张到了外卖、酒店、旅游、电影、门票、出行等诸多领域,这些领域看似不相关,但都属于本地生活服务业,跟用户的日常消费紧密相关,在这个清晰的核心下,美团点评为自己的用户提供他们需要的所有服务,并将其实现互联网化。

而且,他们还有一个共同点,美团在线下餐饮商家的互联网化中,积累起了一套技术解决方案。有了这套技术解决方案,美团点评可以很容易从餐饮行业扩展到其他本地服务领域。比如,美团点评可以用技术为一个餐馆提供从开业选址、收银、外卖、营销运营等全链条的服务,自然也可以为一个牙科诊所、一个美甲店、一个咖啡馆、一个服装店提供类似的服务。

如果美团只做外卖,或者只做餐饮,因为连接的场景太少,肯定很难获得如此高的估值,也不可能成为全球超级独角兽。

这方面有活生生的例子。饿了么成立9年,一直在做外卖,是一个垂直的外卖平台。虽然最近并购了百度外卖,但只会强化外卖垂直平台的属性,所做的也就是满足用户订外卖这一个场景,所以饿了么很难成为超级独角兽。

携程也是类似,通过并购艺龙、去哪儿、同程等一系列竞争对手,携程成为了在线旅行的巨头。但是,携程只做旅行这一个场景,即使并购再多的企业,都会面临一个估值的瓶颈。

只做一个场景的连接,重度垂直,更适合成为小而美的企业,存在一个估值的天花板,可以成为独角兽,但很难成为超级独角兽。

只连接一个场景的企业,最后的命运在很大概率上会被巨头吞并,成为巨头的附庸。饿了么现在已经成为阿里巴巴的旗下企业,百度也成为携程最大的股东,就是如此。滴滴投资人人车也是这样,滴滴通过投资人人车进入二手车市场,进一步让自己连接的场景扩张,但人人车却因为连接的场景太少,被巨头吞并。

最后,来说说陆金所。有的人疑惑,陆金所是一个P2P互联网金融企业,只是连接个人投资者和个人借款人,为什么能有如此高的估值?其实,陆金所早已经不是简单的P2P企业,它背靠的平安集团,业务涵盖了金融行业的每一个分支,拥有完备的金融牌照和各类金融子公司。陆金所不仅有个人P2P业务,更有企业借款、消费贷款,通过打包后发放的委托借款,各种非标资产,类证券化产品……

陆金所的定位是金融理财信息服务平台,不是P2P企业。今年上半年,陆金所曾提出“9158”开放平台战略。“9”为9大端口,包括银行、信托、证券、保险、公募基金、私募基金、地产/政府/大型企业、黄金、P2P端口。“1”为一个平台,即陆金所开放平台,连接投融端;“5”为5个市场,包括B端的B2B一级市场、B2B二级市场,C端的P2P、B2C、C2C。显然,陆金所也是连接众多场景的多元化企业。

所以,无论是滴滴、小米,还是美团点评、陆金所,能够入选全球独角兽十强榜单,都有一个共同的原因:用互联网连接尽可能多的人群和场景需求。一旦具备这样的多场景连接,他们就能在互联网时代成为超级独角兽。

下一个则是共享单车,摩拜或ofo看最终谁能吞并谁。

根据中国互联网络信息中心(CNNIC)最新发布的第40次《中国互联网络发展状况统计报告》,截至2017年6月,共享单车用户规模已达1.06亿,占网民总体的14.1%,其业务覆盖范围已经由一二线城市向三四线城市渗透,融资能力较强的共享单车品牌已经开始涉足海外市场。

7月,继出海新加坡、日本和英国后,摩拜单车继续进军意大利市场,而ofo也进驻新加坡、美国、英国、哈萨克斯坦、泰国等国家。

同时,无桩共享单车模式获得当地市场的一定认可,模式迅速得到本地复制,先后出现了美国的Lime Bike、Zagster,新加坡oBike和澳大利亚的Reddy Go等类似模式公司,部分已经获得了顶级投资机构和投资人的青睐。

受益于4G移动技术的迅速普及和庞大的网民红利,以电子商务为代表的中国互联网服务发展迅猛。

业态创新、百家争鸣,形成了电商、互联网金融、支付、生活服务等诸多领域的新业态发展,进而带动了以共享单车为代表的中国互联网模式国际化进程。

历史总是惊人的相似,如滴滴和快的一样,摩拜和ofo的战争,最终也越不过腾讯和阿里这两道槛。

 

如今共享单车领域摩拜和ofo作为第一梯队,腾讯领投摩拜,阿里站队ofo,其它资本方也站队完毕。

 

摩拜背后是腾讯+红杉资本+高瓴资本+创新工场+交银国际+工银国际+创新工场等。

 

ofo背后是阿里+蚂蚁金服+滴滴+DST+经纬+小米+顺为资本+新华联+金沙江。 

微信与支付宝更为摩拜和ofo创造了巨大的优势。

它们都拥有巨大的用户、流量、资本。

更重要的是它和上述四家企业的模式相似,都可以归结为“连接+场景”,即都是用互联网连接供需双方,满足了用户某些场景的需求。更重要的是,他们连接的场景不是只有一个,而是有很多!

下一步,就看谁能抓住下一个人工智能风口的机遇,将这个连接AI(人工智能)化,并且通过技术深入传统的交通、服务和金融业,进行互联网化的改造。

如果完成这一步,将能成长为蓝鲸级企业。

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