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英菲尼迪被当成奇瑞?这些“孪生”车标你肯定分不清!

作者:懂车 来源:懂车 2017-10-12

来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你!作者:刹哥;转载请带上以上信息视为自动授权走在路上,和人撞衫挺尴尬的,更尴尬的是这个人你还认识。由于汽车品牌众多,也出现

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作者:刹哥;转载请带上以上信息视为自动授权

走在路上,和人撞衫挺尴尬的,更尴尬的是这个人你还认识。由于汽车品牌众多,也出现了一些汽车标志撞衫的情况,这时候尴尬的就是这些车标你不认识了。往往我们在辨别一辆车是什么车的时候,首先观察的就是车标,今天就来和大家聊聊这些相似的汽车标志及品牌。

英菲尼迪&奇瑞

英菲尼迪是日产旗下豪华品牌,而奇瑞曾是国内的领军车企,近年来由于自身定位和经营不善等原因,被异军突起的吉利、长安掩盖了锋芒。这两个标志都是类似一个椭圆包裹着两条相交的直线,区别就在英菲尼迪虽然下面有个缺口,但整体显得更饱满;而奇瑞虽然是个完整的椭圆但线条更单薄,看起来有些“营养不良”,但总体相似度还是很高的,所以不了解的很容易混淆。你看,“阅车无数”的洗车小哥都懵圈了。

“火眼金睛”、“办案无数”的交警叔叔也失误了,内心应该在想“小样,开个奇瑞还这么拽,我得好好和你说道说道”,而车主大致想的是“你想和我谈没问题,可我开的是英菲尼迪不是奇瑞!”

不得不承认,作为英菲尼迪车主,有时候挺扎心的。

马自达&海马

不像奇瑞和英菲尼迪那样八竿子打不着,海马的前身就是一汽海南和马自达合资的公司,只是后来合作不愉快就“分手”了,海马开始“自立自强”变成了自主品牌,至于学到马自达几分技术就不得而知了,“车艰不拆”嘛。两个车标对比,马自达像一只展翅飞翔的海鸥,更柔和;而海马车标像一架隐形飞机,更锐利。近年来马自达的销量不温不火,至于海马更是毫无存在感。但马自达是个很有个性的车企,像是个专注于技术、有好的产品却不太懂营销的工程师,大概赚了点钱也都花到“独门法宝”转子发动机的研究上了。而海马,虽然推出了很多新车型,轿车、SUV、MPV甚至皮卡面面俱到,但车的品质,令人“窒息”。

讴歌&长安

讴歌是本田旗下的豪华品牌,和英菲尼迪可以说是“难兄难弟”了。和它们相比,同日系丰田旗下的雷克萨斯是过得最滋润的,除了丰田的品牌和口碑支撑外,是不是和只有雷克萨斯车标独一无二也有点关系呢。而长安这几年崛起迅猛,“CS”系列SUV销售火爆。看看讴歌和长安的车标,我觉得可以用“日天”和“怼地”来形容比较形象,所以挺好区分的,“尖”朝上就是讴歌,反之则是长安。

阿尔法罗密欧&英伦

阿尔法罗密欧是个接近百年历史意大利轿车和小跑车制造商,今年刚通过旗下Giulia这款车进入中国市场,与3系、A4、C级竞争。而英伦是吉利旗下的一个“高端”车品牌,近年来吉利和奇瑞、长城一样,费尽心思想进入豪华车这一领域,英伦就是其中一个尝试,不过目前看来好像失败了,现在提到“英伦”这两个字,想到的也只是优雅高贵的“英伦风”。不得不说,英伦这车标还是设计的挺精致的,但抛开车标里的内容来看,它们整体框架大致相同,所以难以区分。

兰博基尼&长安金牛星

兰博基尼是个意大利超跑品牌(虽然也造过拖拉机),兰博基尼的跑车有着低矮的车身,锋利的线条,与霸气凌厉的外形相匹配的是那头充满生气,仿佛正准备发起冲击的斗牛标志。曾经“兰博基尼”代表着我们许多人的梦想,但最便宜的“小牛”也要三百多万起,多么遥远的距离。直到有一天我在街上看见了台长安金牛星,一台面包车,梦碎了。看这两个标志,都是一头镶金的牛,只不过一个“斗牛”一个“水牛”,一个黑底一个红底,一个盾形一个矩形。果然,水牛还是low很多。

近年来中国汽车品牌正在慢慢崛起,但确实与那些顶尖的汽车品牌还有不小的差距。看这些相似的车标,都是自主品牌和国外品牌,不能说完全抄袭,但应该有很大的“借鉴”成分,抛开车标,还有“借鉴”外形设计的某泰。希望这些自主品牌在车里加入更多“自主”的东西

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