大型飞机，甚至要两三亿美元，这还真的不是一般航空公司能够买得起的。
“民营航空公司好像是有十家，从事客运的有八家，两家从事货运。”
“比我想象之中要多不少，我还以为就三五家呢！”韩松林还真的稍稍意外了一下，民营航空公司真的还挺多。
可想一想也觉得正常，在赚钱这个事情上面，民企总是能够看到更多机会。
孙志行好奇的问道：“韩董，你问这个，是想？”
“你不觉得，新舟900和这些民营航空公司很配吗？”
此时的华国，航线紧张的情况已经出现。
毕竟很多的机场现在都还没有进行扩建，在飞机的起降能力上面有限。
民营航空公司想要申请航线，反正难度挺大。
再一个，民营航空公司基本上，在资金上面都比较紧张。
想要从银行当中进行贷款，各种限制不少。
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