能够在斯柯达私有化中获益的那些人，估计都和老贝尔一样，有些关系，那些老家伙们不是傻子，自然会选一个好的买家。
李卫东对于困难肯定是有预估的，比如这德国大众拿出两个亿美金收购一部分，自然是会另一部分有要求的，李卫东想要收购，人家有优先购买权。
所以他不知道大众会不会给他这个机会，但是机会不是已经出来了吗，李卫东当时就不怎么抱希望，没想到能赶上卡恩退休，新总裁上任这样的好事。
真正开始发力的斯柯达应该是从明年开始，产销量直线上升，到世纪末，年产五十万台，到那个时候，就是再不长眼，也会注意到这个现金奶牛了。
所以大众就是在斯柯达耀眼的时候继续收购的，如果再快一些，恐怕斯柯达崛起会更快。
现在李卫东就是这鲶鱼！
总要试一试的，只要能进入汽车行业，多花点钱算什么，现在又不差钱。
有些行业，他连试一试都不去，让他去收购一些特别的公司，李卫东倒是愿意，别人也同意了，最后又有什么用，该不卖给你还是不卖给你。
他知道很多未来关键的公司，而且也知道他们现在的状况不怎么好，也许能谈下来，谈下来又能怎么样，不要觉得有话语权了。
李卫东虽然可以进入趁机会买入一些关键公司的部分股份，但是依然不能决定公司的去向，他最多只能享有分红的权力。
也许过两年以后，他能不能拥有这部分股份都是个未知数呢！
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