如果出现侧面撞击或者翻滚，那可能死的更快。
百分之二十五的防护程度，远远比不上正面全碰撞，可能本来就是两个人一起轻伤的局面，变成了一个轻伤或者没事，一个重伤甚至死亡。
这也就是为什么，副驾驶位置在交通事故率中，被评为最危险的位置。
这种局面是司机故意死道友不死贫道吗？其实大多数情况下并不是的，因为没有那个思考反应时间，更何况副驾驶很多时候都是坐着自己最亲密的人。
之所以会这么做，就是人类最原始的避免本能导致的，求胜让司机下意识的远离危险，而考虑不了那么多。
现在赛道上，这种对方迅速贴近，产生的那种两车马上就会相撞的错觉，让张一飞无时无刻都有一种打方向盘的冲动！
但是长久的职业训练，让张一飞用自己的意志力，却对抗着这种生理本能。
这一点很像是拳击手的本能训练，比如说正常人面对一只突然伸过来的手，会下意识的躲闪跟闭眼。但是拳击手要抵抗这种下意识闭眼的本能行为，否则在你闭眼跟身体摆动瞬间，就会被对手给抓住漏洞。
所以两台赛车就用这种极为贴近的方式切线，舒马赫依靠着自己高超无比的驾驶技术，掌控着极其危险的车距。
本来外线超车在惯性带动下，是不可能达到这种速度跟内心持平的，结果蓝红两台赛车就这么硬生生的达到了几乎同时过弯的效果，舒马赫只是略微落后一个车头！
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